北部湾港股份无限公司副总司理 李凯善:本年北部湾港通过货源深挖和航路拓展“双轮驱动”,开通了印尼雅加达港、越南海防港等多条航路月,外贸航路条,鞭策外贸货运量稳步增加。
现在,我国国际集拆箱班轮航路多个国度和地域,出口货色也正从保守农产物、轻工纺织等低附加值产物,加快向细密仪器、电动汽车、工业机械人等高手艺含量、高附加值产物转型。

本年前三季度,机电产物出口同比增加9。6%,占出口总值的60。5%,此中“新三样”、铁道电力机车等绿色低碳产物增速均达两位数。

交通运输部水运局副局长 祝绪宇:下一步,我们将打制一批“亿吨级”“万万标箱级”数智化港区和绿色港区,全面提拔口岸枢纽能级;优化国际海运航路结构,“一港一策”推进集拆箱铁水联运深度融合成长,为我国外贸提质增效供给愈加无力的支持。


这两天正在广西钦州从动化集拆箱船埠,一批新能源汽车零部件正连续拆船,即将发往泰国。依托取广西及西南地域车企的深度合做,北部湾港本年以来汽车整车及零部件出口量同比大幅增加33。5%。

本年以来,我国口岸运转态势优良,前11个月,货色吞吐量连结较快增加,同比增加4。4%。外贸航路收集持续拓展,叠加出口产物布局不竭升级,为我国外贸高质量成长注入强劲动力。
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交通运输部数据显示,1—11月,口岸货色吞吐量达167。5亿吨,同比增加4。4%;集拆箱吞吐量达3。2亿标箱,同比增加6。6%。此中,外贸集拆箱吞吐量同比增加9。5%。