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空包网快递小哥:通达旺季涨价会受到顺丰的阻碍吗?

更新时间:2019/10/19 / 阅读次数:367

来源:网络


空包网快递小哥:马上就到双十一高峰期,快递企业涨价的通知,已经进入发布高潮期。历年来,通达系企业每年都要发布高峰期涨价通知,但是否真实落地却很难讲,尤其是去年双十一,甚至有企业不涨反降,收割一批客户。

今年又赶上顺丰在电商件领域大肆进击,通达企业还能愉快地涨价吗?

电商特惠产品推出以来,顺丰的市场反馈良好

1、市占率回升:念念不忘的电商市场,终有回响

随着电商特惠专配产品的“点杀”和“狙击”,顺丰在部分区域成功抢收,有网点反映,顺丰在当地电商市场抢走了高达35%的出港件,可见其威力之大。从顺丰全网的表现来看,5月份推出特惠产品后,单月业务量同比增速走出个位数阴霾,市占率也逐步回升至去年年终水平。在业务体量增长上,顺丰稍稍站稳脚跟。

2、利润额增长:填仓件均摊固定成本,边际利润效益尽显

顺丰内部人员曾公开表示,其陆运运载能力使用率仅为70%,存在较大程度的资源冗余和浪费。因此今年推出的特惠产品,充当了其填仓件的角色,这在很大程度上提升了顺丰陆运资源的使用效率,均摊了固定成本。虽然特惠产品揽收价格较低,但边际利润仍为正,因此推动顺丰的利润实现更快增长。

3、股价应声上扬:量、利双收,顺丰重获资本青睐

在业务量、净利润均实现较好市场反馈的同时,资本市场开始重新关注顺丰的价值,在股价上,也有良好的表现。从6月份开始,顺丰股价呈现触底反弹,从28元的谷底现已重回40元以上。

高峰期,顺丰是否会截杀通达?

1、大量抢食面临运力窘境

既然特惠产品给顺丰带来如此多利好,那么在高峰期,顺丰是否会继续释放低价产品持续抢收电商快件呢?

有这个可能,从近两年双十一顺丰网点的派送繁忙程度来讲,顺丰快递员的业务增幅并不大,很多网点反馈仅较平时高出10%-20%左右。与通达系高强度派送形成强烈反差,顺丰的快递员竟显得“有些闲”。而顺丰在得到市场良好的反馈情况下,继续拓宽业务增量空间,不无可能。

但需要注意的是,在短时间内,顺丰不可能无限制揽收。按照其70%的运力使用率及5月份每日约1200万的业务体量来看,1500万应该是其运力能力的临界值。在8月份日均已超1300万的情况下,顺丰也在其特惠产品攻城略地上有所收敛,毕竟还要应付高峰期的自然增幅。因此,顺丰抢收是有上限的,且这个上限与现在的业务量差(约200万)对通达系快递(日均3000万)来讲,根本不在一个数量级。
 
2、业务抢收创伤品牌形象

而且顺丰在业务抢收的同时,也带来了一定的负面影响。

一是本次的业务抢收,可以说是用顺丰二十几年累积的市场口碑换来的。根据某些网点的走访反馈,顺丰这次对品牌含金量的透支相当严重。客户反馈说顺丰陆运非常慢,慢过中通是肯定的,甚至慢过邮政。

二是顺丰过往曾有过对电商客户的伤害。在2013年推出电商特惠产品后,各地区疯狂放价,某些地区给到客户的价格已经达到5元左右的区间,而当时的业务增长是伴随固定资本增长、人员数量增长的,因此边际效益并未得到释放,导致电商产品亏损严重,最终在次年双十一前忍受不住压力大幅涨价,给一大批客户造成严重伤害。根据笔者了解,山东某龙头电商企业在此之后,一直拒绝在电商业务上与顺丰再有瓜葛。

涨价对通达来讲,势在必行

1、不涨价,通达网点如何盈利?

如今,中通、圆通已放出公告,在旺季涨价存在可能。同时京东、顺丰却声明旺季仍将维持合作价格。

对通达系网点来讲,经历了有史以来最残酷的一场价格战之后,亟需涨价来缓解今年的盈利困局。旺季再不涨价,今年收官之战,网点将在亏损的局面下结束。尤其是高峰期的车辆、人力成本高企,不涨价何以填平成本?

2、涨价,也要符合基本法

空包网快递小哥:通达企业目前牢牢占据国内快递业务量头部位置,是与其产能建设提升、业务揽收保障能力建设息息相关的。就今年应对高峰期的局势而言,尚无谁能有足够的运力条件真正威胁通达的地位。因此,在与客户达成更默契的沟通、在网点自身实力得到有效补充的前提下,知己知彼、讲求策略,打好今年的收官战,事在人为。

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